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　　硬质合金轴承，简称为TC轴承；是采用采用高温炉烧结工艺方法，它由胎体与碳化钨粉和硬质合金，经烧结融为一体，后经机械加工而成；其回转支撑面上镶嵌有硬质合金，因此相较于一般轴承，其耐磨性更好，能够承载更大的负荷量，因此被广泛使用在石油钻井工具中；但在实际使用中发现，引起石油钻采工具失效最多原因，反而是TC轴承；经过失效分析发现，由于石油钻采施工过程中，石油钻采工具会受到的冲击和振动，一个突然的外加载荷冲击至少等效于其载荷值得两倍，冲击速度越快，振动频率越快，对于轴承的损害就越严重，而TC轴承采用的硬质合金虽然硬度高，但其冲击韧性差、脆性大、承受冲击和抗振能力低，受到井下冲击和振动下，TC轴承的硬质合金层极易断裂损坏，使用寿命大大降低；除此，井下的高温高压环境，也会对TC轴承性能产生影响；高温会导致轴承变形和材料的膨胀，使轴承的游隙发生变化，进一步对轴承的使用寿命造成影响；而高压工况下，由于预载荷大，轴承磨损严重，轴承的使用寿命也会大大降低。

　　上述支撑件上可设有轴承安装槽，防冲减震TC轴承的径向支撑静圈固定安装在轴承安装槽内，回转件的右端设有开口槽，防冲减震TC轴承的外筒套左部固定安装在开口槽内，开口槽的左端面与滑动摩擦外筒的左端面之间安装有弹性缓冲垫圈组合件，弹性缓冲垫圈组合件包括碟簧和压环，在滑动摩擦外筒的左侧设有压环，压环的左端中部设有环突台，环突台左端与开口槽的左端面之间有缓冲间距，在环突台上套装有碟簧，碟簧的左端抵在开口槽的左端面，碟簧的右端抵在压环的左端面上；或/和，开口槽内设有螺纹，并与防冲减震TC轴承的外筒套的左部通过螺纹固定安装在一起，径向支撑静圈右部设有键槽，径向支撑静圈与支撑件之间通过键周向限位安装在一起，径向支撑静圈的左端内设有内圈轴向限位卡槽，与内圈轴向限位卡槽对应的支撑件上设有凹槽，在凹槽与内圈轴向限位卡槽内置有涨开的并将径向支撑静圈轴向限位的开口卡圈；或/和，径向支撑静圈左侧与支撑件之间固定安装有至少一道的密封圈，开口槽内螺纹段左侧的回转体与外筒套之间固定安装有至少一道的密封圈，径向支撑静圈右侧与支撑件之间固定安装有至少一道的密封圈。

　　如附图1所示，缓冲减震机构采用弹性缓冲减震垫7；弹性缓冲减震垫7的外环面与外筒套3硫化固定连接在一起；弹性缓冲减震垫7内环面与滑动摩擦外筒2硫化固定连接在一起。弹性缓冲减震垫7为自带弹性的垫体，利用弹性缓冲减震垫7的弹性作用，能够减缓和衰减来自外筒套3的径向冲击和振动，从而减小径向支撑静圈1与滑动摩擦外筒2之间横向接合面的冲击作用力和振动，避免横向接合面上硬质合金耐磨层4断裂损坏；除此，由于弹性缓冲减震垫7置于滑动摩擦外筒2与外筒套3之间，除了能吸收径向冲击振动外，还能减缓和衰减来自外筒套3的一部分轴向冲击和振动，从而减小对滑动摩擦外筒2的冲击和振动，避免推力轴片5与推力座片6之间纵向接合面上的硬质合金耐磨层4因振动和碰撞而导致损坏。

　　如附图1所示，外筒套3与推力轴片5之间通过轴向缓冲减震机构连接在一起；轴向缓冲减震机构包括固定在外筒套3的右端的弧面环台8和固定在推力轴片5左端的内弧面环套9，弧面环台8为外环面成左宽右窄圆弧形的环台，内弧面环套9为内设有与弧面环台8的外弧面相配合的弧形内孔，内弧面环套9密封套装在弧面环台8外，弧面环台8右端面与内弧面环套9的内右端面之间设有能使二者有沿着轴向相对移动的缓冲间距。为了消除轴向冲击和振动，在外筒套3与推力轴片5之间安装轴向缓冲减震机构，轴向缓冲减震机构的弧面环台8与内弧面环套9之间设有沿着轴向相对移动的缓冲间距，在受到冲击和振动时，通过滑动摩擦外筒2的轴向移动（缓冲间隙的范围内），减缓从外筒套3向推力轴片5传递过来的冲击和振动，避免纵向接合面上的硬质合金耐磨层4因振动和碰撞而导致损坏；本轴向缓冲减震机构与弹性缓冲减震垫7配合使用；由于冲击并不完全沿轴向作用，因此在受到斜向力时，通过弧面环台8与内弧面环套9之间的弧面配合，使外筒套3与推力轴片5转动调整，防憋死，保证轴向缓冲减震机构能够可靠稳定。

　　如附图1所示，在外筒套3左端内设有减震垫安装卡槽，弹性缓冲减震垫7左端外设有左环突11，左环突11外环面及右端面均硫化固定在减震垫安装卡槽右部内；在左环突11左侧的滑动摩擦外筒2外设有外环卡台12，外环卡台12套装在减震垫安装卡槽的左部内，外环卡台12右端与左环突11的左端面硫化连接在一起。左环突11对外筒套3与滑动摩擦外筒2不仅起到连接的作用，还对滑动摩擦外筒2起到减震缓冲作用；本TC轴承在石油钻采工具中使用时，其滑动摩擦外筒2除了通过外筒套3间接受到冲击和振动以外，滑动摩擦外筒2自身也会直接受到轴向向左的冲击和振动，在该情况下，左环突11置于外环卡台12右端面与减震垫安装卡槽右端面之间，能够吸收部分轴向冲击和振动，对滑动摩擦外筒2起到减震缓冲的作用。

　　如附图1所示，推力座片6的左端通过紧固件可拆装固定安装有座片耐磨圈13，在座片耐磨圈13的左端纵向接合面上设有硬质合金耐磨层4；在推力轴片5的右端通过紧固件固定安装有轴片耐磨圈14，在轴片耐磨圈14的右端纵向接合面上设有硬质合金耐磨层4。由于传统PC轴承的硬质合金层是一体镶嵌在推力座片6和推力轴片5上，一旦硬质合金层损坏，只能废弃，无法维修或在使用，十分浪费；为解决该问题，在推力座片6和推力轴片5上增设了一个能拆装、可替换的座片耐磨圈13和轴片耐磨圈14，将硬质合金耐磨层4镶嵌在座片耐磨圈13和轴片耐磨圈14上，待硬质合金耐磨层4损坏后，只需要替换座片耐磨圈13和轴片耐磨圈14，或将座片耐磨圈13和轴片耐磨圈14通过焊接的方式进行修复，便可继续使用，相较于传统PC轴承，维护成本低，减少浪费。

　　如附图1所示，紧固件采用沉头螺栓15，在内弧面环套9右侧的推力座片6上圆周分布有至少两个轴向贯穿的连接孔，连接孔为的右宽左窄的阶梯形的沉头孔；与沉头孔位置对应的座片耐磨圈13上设有螺纹盲孔；在连接孔内内置有沉头螺栓15，沉头螺栓15的右端栓头置于沉头孔的宽径段内，沉头螺栓15的左端穿过沉头孔窄径段通过螺纹固定安装在螺纹盲孔内；在推力轴片5上圆周分布有至少两个轴向贯穿的轴片连接孔，轴片连接孔为的左宽右窄的阶梯形的轴片沉头孔；与轴片沉头孔位置对应的轴片耐磨圈14上设有轴片螺纹盲孔；在轴片连接孔内内置有沉头螺栓15，沉头螺栓15的左端栓头置于沉头孔的宽径段内，沉头螺栓15的右端穿过沉头孔窄径段通过螺纹固定安装在轴片螺纹盲孔内。