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　　从裂纹的横截面形貌来看，该裂纹沿内部扩展进一步发生改变路径，且裂纹尾部较尖锐；显然这与锻造湿裂无关，因为湿裂的裂纹尾部较凸；钢球只进行了一次短时间感应加热，随后的冷却雾冷更不可能在裂纹源附近形成大的脱碳层。同时，在缺陷之外的其它表面，没有任何脱碳的痕迹。董昌兴等认为裂纹附近如果发现脱碳，说明原始材料存在缺陷，在加热过程中裂纹附近组织发生改变，容易形成白色的铁素体。圆钢表面裂纹缺陷主要与冶炼和轧制工艺有关。当浇铸出现问题时易造成心部裂纹和皮下气泡；拉速不合适时易形成表面和心部裂纹。这些缺陷在轧制过程中随轧件断面缩小最终会延伸到表面，形成表面裂纹。另外轧制工艺不当，也易产生表面裂纹，并且能使冶炼带来的裂纹扩大。